杭州艮山西路滬杭甬高速彭埠入口路口附近,一位30多歲的男子在穿越路口時不幸被一輛集裝箱卡車撞倒,一條鮮活的生命黯然西服褪去。
  這是前天一大早,滾滾室內設計車流中悲傷的一幕。
  但在附近4S店上班的市民小沈,卻已經在這個路口,目睹過多次類似的交通事故了。“我在這兒上班兩年西裝外套,光親眼看到,就有三次了。”小沈搖了搖頭說,這個路口車多人多路況又“詭異”,不常來的行人,路過這裡非常危險。
  艮山西路高速彭室內設計埠入口附近
  路況非常複雜
  究竟是怎樣一個路口汽車借款,會讓附近的市民用“詭異”來形容?
  滬杭甬高速彭埠入口,這個上匝道口,許多開車的市民都不陌生。艮山路便是以此處為界限,往西是艮山西路,往東便是艮山東路。
  昨天下午,記者來到了這個上匝道口,卻註意到,這個道路交叉口,並非僅僅連著高速匝道,還是一條雙車道機動車道的盡頭,同時也是一條非機動車的Y字型交叉口。(見圖)
  這條Y字型的路口,西面是艮山西路,以及和艮山西路平行的一條機動車道、一條非機動車道;路口東面,直行是艮山東路,上行是彭埠高速上匝道,轉彎是名叫御雲路的小路。
  彎道急灌木高光線暗車速快
  多因素導致路口險象環生
  從這個交叉口西向東的車輛,將分別駛上艮山東路、滬杭甬高速和御雲路。對於車輛來說,這個口子已經是相當複雜了。更麻煩的是,這個交叉口還隱藏著幾個容易致命的“小麻煩”。
  記者註意到,這個交叉口並沒有交通信號燈指揮,全要憑司機和路人自覺提高警惕。
  而從艮山西路轉向御雲路的彎道幅度不小——超過30度。偏偏在艮山西路這一封閉路段,車速比市區道路要高很多。而很多車子轉彎進來的時候,沒有註意特別控制車速。而這樣的彎道,有沒有交通信號燈,車輛高速進入,很容易出事故。
  “大車是從艮山路轉到御雲路上去的,但這個角度又是不容易看到邊上行人的,彎道太彎了。行人也不看到車子,灌木叢太密了。”御雲路上工作的保安徐師傅說,前天事故發生時,由於時間尚早路況較好,大車雖然降速了,但轉進來時速度並不算慢。而讓徐師傅不得不吐槽的時,面對轉彎進來的大車,後面行人往往不容易看見。
  正如徐師傅所說,沿著非機動車道前行時,間隔車道的灌木較為高大密集,而道路的燈光又不足。白天還好些,一旦到了晚上,光線昏暗,轉彎車輛和電瓶車行人之間幾乎看不見。
  執勤交警:
  不熟路況的行人常陷入車流
  “這個交叉口是要改改了,真的很容易就發生事故。”徐師傅說,交叉口本來就夠讓人頭暈了,許多不熟悉路況的行人來這裡,摸不清道路,附近也沒有指示圖標,只好違規亂走,更是給交叉口的交通憑添了許多危險。
  記者嘗試從交叉口步行向東,走200米到達公交車站。但被告知只能打這向東南,沿著御雲路前行200米左右轉一個90度的彎再向艮山東路去。從地圖上看,這就像要走一個直角三角形的兩條直角邊。
  但許多並不熟悉路況的行人並不清楚這種走法,往往就乾脆走上了艮山西路的機動車道。
  小沈告訴記者,不僅行人,甚至常常有電動車直接走上機動車道,沿著艮山路抄近路前行。“也有一些人可能是不知道要繞路才能前行,索性就走上機動車道,和公交車擠在一起,非常危險。”
  高速交警也表示,艮山西路滬杭甬高速彭埠出入口處因為沒有人行道,行人應該從御雲路繞道前行。但是交警在匝道口執勤時,經常能碰到行人直接在艮山東路機動車道上步行或者騎行,十分危險。
  “要是裝個紅綠燈就好了,就裝御雲路上就行了。實在不行把灌木弄低點也好。”無論是小沈還是徐師傅,對自己每天都要經過的這個交叉口的交通安全,都很擔心。小沈希望能夠見到這個交叉口打造“秩序系統”,增加信號燈或管制措施。不過,徐師傅卻覺得,最重要的還是要能提醒大家這個交叉口比較危險,無論是車輛和行人,讓大家在經過時候分外註意交通安全。
  (原標題:這個路口,好改改了)
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Walker

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